In der Sparte Ultraleicht (UL) gibt es verschiedene Kategorien. Dreiachs-gesteuerte Ultraleichtflugzeuge (ähnlich wie normale Flugzeuge, nur leichter), Tragschrauber und schwerkraft- bzw. gewichtskraft-gesteuerte Ultraleichtflugzeuge.
Low & Slow
Von A nach B fliegen ist eine Sache. So richtig entspannt und eindrucksvoll ist es aber erst mit offenen (daher meist auch langsameren) Fluggeräten – also solche die keine komplett geschlossene Fluggastzelle besitzen. Es ist ein wenig wie Motorrad fahren, aber eben in der Luft und mit viel besserer Aussicht.
Wir bevorzugen daher beim ultraleichten Fliegen offene Luftsportgeräte wie die Rans, oder auch Trikes. Zur Zeit bieten wir die Ausbildung auf einer Rans S12 an, auch liebevoll „Grashüpfer“ genannt. Komm vorbei und flieg eine Rund mit uns!
Die Ausbildung zum UL-Piloten (ohne fliegerische Vorkenntnisse)
Mindestalter für den Beginn der Ausbildung ist 16 Jahre. Die UL-Lizenz kann ab einem Alter von 17 Jahren erteilt werden.
Bestandteile der UL-Theorieausbildung (vgl. § 42(3) LuftPersV):
- Modul I („Allgemeine Fächer“)
- Flugfunk
- Navigation
- Meteorologie
- Luftrecht
- Modul II („Spezielle Fächer“)
- Technik (und pyrotechnische Einweisung)
- Verhalten in besonderen Fällen (inkl. Menschliches Leistungsvermögen)
- Theorie-Prüfung
Bestandteile der UL-Praxisausbildung (vgl. § 42 (5) LuftPersV):
- 30 h Flugzeit auf einem Dreiachs-UL Flugzeug, davon mind. 5 h Alleinflugzeit.
- Starts und Landungen auf verschiedenen Flugplätzen
- Außenlandeübungen mit Fluglehrer
- mind. zwei Überlandflüge (> 200 km mit Zwischenlandung) mit Fluglehrer
- mindestens drei Überlandflüge im Alleinflug (> 50km mit Zwischenlandung)
- theoretische und praktische Einweisung in besondere Flugzustände und Verhalten bei Notfällen
- Praxis-Prüfung
Viele weitere nützliche Informationen finden Sie bei dulv.de
