Unsere Flugzeuge für Sie

Unsere Flotte zeichnet sich durch eine hohe Diversifizierung aus: Wir sind damit in der Lage nahezu alle Lizenzen und Berechtigungen aus dem Bereich der Privatfliegerei zu schulen. Hier eine Übersicht über die aktuell zur Verfügung stehenden Flugzeuge:

	Cessna F172L, Baujahr 1972, GlascockpitDownload D-EEYY Handbuch	4-sitzig, 160 PS Die Cessna 172 ist eines der am meisten  gebauten Flugzeuge auf der Welt. Sie ist robust, einfach zu fliegen, und in unserer Variante auch mit einem modernen Garmin Glascockpit ausgestattet.
	Piper PA-28-161 Warrior III, Diesel-Triebwerk Download D-ETIX Handbuch	4-sitzig Unsere PA-28 ist die erste PA-28 Warrior III,  Seriennummer 001. Der Dieselmotor liefert eine konstante Leistung, und eignet sich daher auch voll besetzt gut für kurze Bahnen und lange Reisen.
	D-EPEZ: American Champion Super Decathlon 8KCAB Download D-EPEZ Handbuch	2-sitzig, 180 PS Mit unserer „Dec“ machen wir nicht nur die Spornradeinweisung sondern auch Kunstflug Schulung. Mit ihr lässt sich schon sehr anspruchsvoller Kunstflug durchführen.
	D-EBMN: Piper PA-38 Tomahawk Download D-D-EBMN Handbuch Download D-D-EBMN Checkliste	2-sitzig, 112 PS Die „Tomahawk“ ist unser beliebtestes Schulflugzeug, nicht nur wegen ihres guten Preis-Leistungsverhältnisses. Sie ist bereits mit einem Garmin Navigationssystem sowie einem ILS ausgestattet.
	D-EMJO: Cirrus SR20 G6 (Baujahr 2019) Download D-D-EMJO Handbuch	4-sitzig, 215 PS Die Cirrus SR20 G6 ist unser Neuzugang, Baujahr 2019. Mit ihr schulen wir modernste Technik für Privatpiloten. Aufgrund der deutlich Höheren Reisegeschwindigkeit (ca. 160  kt) eignet sich die Cirrus sehr gut für längere Strecken.
	N200AT: Pitts S-1T	1-sitzig, 260 PS Der „Feuervogel“ wird zwar nicht vermietet und auch nicht für die Schulung genutzt, ist aber auf zahllosen Air-Shows und Flugplatzfesten in der Region immer wieder beim Turnen am Himmel zu beobachten.
	D-MWAS: Flightstar II	2-sitzig, 80 PS, Ultraleicht-FlugzeugEin echtes Ultraleicht mit zuverlässigem 80 PS Rotax-Motor. Leicht zu fliegen. Das ideale Fluggerät zum Umschulen von LAPL / PPL zu Ultraleicht.

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Eine leider mittlerweile veraltete aber doch schöne Ansicht unserer Flotte: